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2010年4月

ゴールデンウィークの営業案内

ゴールデンウィークの営業案内です






やっぱり今年も連休中は休みません


5月5日の水曜日も休みません


ぜひ遊びに来て下さい







ちなみに出勤予定は




5月1日(土)

稲川、山根、金安、板谷
(まぁCRSのトニセンって感じのメンバーです)




5月2日(日)

白庄司、森田、坂田、板谷
(シラ、モリのツートップと他2名)




5月3日(月)

白庄司、森田、坂田、鈴木、板谷
(クルマの商談するならこの日がオススメ)




5月4日(火)

白庄司、森田、坂田、鈴木、板谷
(CRS的にフレッシュなメンバーと古いのが1人)




5月5日(水)

白庄司、森田、坂田、鈴木、板谷
(クルマもパーツもどんと来いシフト)




5月6日(木)

稲川、金安、山根、坂田、鈴木
(カスタムの相談やパーツ取付けにはもってこいの日です)




7日以上は、ほぼフルメンバーでお待ちしてます。

連休中は少人数のため、

来店、相談のご予約いただいたほうがありがたいです。











ESSEX / ES ジュラルミンブロック 1.5インチ

ESSEX/ES ジュラルミンブロック 1.5インチ
エセックスのロワリングブロックは最強アルミ合金「超超ジュラルミンA7075」。
鉄ブロック(S55C)とほぼ同じ強度を保ちつつ重量は1/3。
日本で開発された航空機に使用されている贅沢な素材。
バネ下荷重を軽量化することでバネ下がよく動き、路面追従性がUP、おのずとグリップも良くなります。アルミ合金最強の素材を使用しながら鉄とほぼ同じ価格帯。
コストパフォーマンスも高く、これからのニュースタンダードなブロックです。
詳細はこちら

ESSEX / ES ジュラルミンブロック 2インチ

ESSEX/ES ジュラルミンブロック 2インチ
エセックスのロワリングブロックは最強アルミ合金「超超ジュラルミンA7075」。
鉄ブロック(S55C)とほぼ同じ強度を保ちつつ重量は1/3。
日本で開発された航空機に使用されている贅沢な素材。
バネ下荷重を軽量化することでバネ下がよく動き、路面追従性がUP、おのずとグリップも良くなります。アルミ合金最強の素材を使用しながら鉄とほぼ同じ価格帯。
コストパフォーマンスも高く、これからのニュースタンダードなブロックです。
詳細はこちら

ESSEX / ES ジュラルミンブロック 3インチ

ESSEX/ES ジュラルミンブロック 3インチ
エセックスのロワリングブロックは最強アルミ合金「超超ジュラルミンA7075」。
鉄ブロック(S55C)とほぼ同じ強度を保ちつつ重量は1/3。
日本で開発された航空機に使用されている贅沢な素材。
バネ下荷重を軽量化することでバネ下がよく動き、路面追従性がUP、おのずとグリップも良くなります。アルミ合金最強の素材を使用しながら鉄とほぼ同じ価格帯。
コストパフォーマンスも高く、これからのニュースタンダードなブロックです。
詳細はこちら

ESSEX / ES ジュラルミンブロック 3.5インチ

ESSEX/ES ジュラルミンブロック 3.5インチ
エセックスのロワリングブロックは最強アルミ合金「超超ジュラルミンA7075」。
鉄ブロック(S55C)とほぼ同じ強度を保ちつつ重量は1/3。
日本で開発された航空機に使用されている贅沢な素材。
バネ下荷重を軽量化することでバネ下がよく動き、路面追従性がUP、おのずとグリップも良くなります。アルミ合金最強の素材を使用しながら鉄とほぼ同じ価格帯。
コストパフォーマンスも高く、これからのニュースタンダードなブロックです。
詳細はこちら

ESSEX / 200系ハイエース用 アンダーパネル ワイド用

ESSEX/200系ハイエース用 アンダーパネル ワイド用
ハイエースの床下空力性能向上・静粛性向上を目的にフロントバンパー下部に装着。
純正のボルトとクリップで取付けします。
車体下面と地面の間を流れる空気流をスムーズに整流することによりダウンフォース(下向きの力)を獲得すると同時に、フロントバンパー下部への乱流が少なくなり、車内の静粛性がアップします。
風のきつい高速道路での横揺れが気になる方に。

ワイドボディ用。FRP製の黒ゲルコート。画像1はカーボン(¥36,750-)
詳細はこちら

ESSEX / 200系ハイエース用 アンダーパネル 標準ボディ用

ESSEX/200系ハイエース用 アンダーパネル 標準ボディ用
ハイエースの床下空力性能向上・静粛性向上を目的にフロントバンパー下部に装着。
純正のボルトとクリップで取付けします。
車体下面と地面の間を流れる空気流をスムーズに整流することによりダウンフォース(下向きの力)を獲得すると同時に、フロントバンパー下部への乱流が少なくなり、車内の静粛性がアップします。
風のきつい高速道路での横揺れが気になる方に。

標準ボディ用。FRP製の黒ゲルコート。画像1はカーボン(¥36,750-)
詳細はこちら

CRSワイドコンプリート3兄弟 デモカー完成♪









大変お待たせ致しましたm(__)m

デモカー売却後、現車がなくご迷惑をおかけしていました

ギガクルーザー・ベットキット2・ベットキット3のデモカーが

完成いたしました!!

いつでも店頭に展示しておりますので

ごゆっくりご覧いただきご検討いただけます♪

納車をお急ぎの方(ワゴンは通常約3ヶ月)、

シーアールエスなら即納車もございますのでご相談下さい!



もちろん全国登録・納車OK!!
陸送料金はこちらをクリック♪

現車をご確認出来ないお客様で気になる部分がございましたら
メールにて画像をお送りいたしますのでお気軽にお問い合わせください。


車両販売担当:金安(カネヤス)、白庄司(シラショウジ)、森田まで

GENB ハイパーフローフィルター


GENB ハイパーフローフィルターです!


  

      ノーマル                      ハイパーフローフィルター

 見るからに効率良さそうです!



クリーナーボックス容積の限界まで吸入面積を拡大されていますので
充填効率よさそうでです!


純正と同じ乾式タイプですので入れ替えるだけですし、交換も簡単です!

 





気になるインプレッションですが、

3000回転を越えたあたりからの加速の伸びが良くなりました!

マフラー キャタライザー交換されている場合は相乗効果も期待できますね!

価格も安いですし、これはお勧めです!

ノーマルも消耗品ですので、汚れてたりする場合
この機会に交換されてはどうです



適合 TRH200系

価格¥7770






      


     画像はサンプルの為実際の商品はロゴ等が入ります







   INA

CRS スプリングキャンペーン♪

 

平成19年 レジアスエース ワイドS-GL 2.7ガソリン4WD 

車両本体価格  2,580,000円 ⇒ 2,480,000円


4WDですのであえてローダウンはせず、キーラーにグッドリッチのT/Aの
組み合わせで取り付けいたしました!

ローダウンしていないとは言いましても、工場出荷状態の
フロントの車高はカッコ悪いのでリアと合わせました♪


プロットバイザーで雨のひでも大きく窓を開けれますね^^
カーゴマットも敷いてます


シートカバーはクラッツィオ製です。


新品で買うと35万円相当のサイバーナビ!!もちろんフルセグです♪


大理石調のフロントテーブルとカップホルダーで豪華さUP!!

タマ数の少ないワイドS-GL4WDがこんだけ至れり尽くせりの装備で

乗り出しコミコミ価格   2,716,670円
月々36,000円~(頭金236,670円の場合)



もちろん全国登録・納車OK!!
陸送料金はこちらをクリック♪

現車をご確認出来ないお客様で気になる部分がございましたら
メールにて画像をお送りいたしますのでお気軽にお問い合わせください。



車両販売担当:金安(カネヤス)、白庄司(シラショウジ)、森田まで

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