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ネオチューン&足回りメンテナンス!

 

N様 ネオチューンリセッティング

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以前に(5~6年前)当店で足回り施工済みのN様!

最近足回りのへたり(乗り心地悪化等)の為

点検、メンテナンスいたしました。

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バンプ類は見た目以上に弾力が無くなり、固くなっていました、

右端の物は変形してるのが分かると思います、

と言う事で、バンプ類は総交換、ネオチューンの方も

ガス圧、減衰共々低下していましたのでリセッティング施工!

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以前の小さい物より大きくなって、性能アップのフロントバンプ!

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いつも言いますが、

バンプラバーは消耗品です!

こまめに点検し、変形、割れの場合は交換しましょう!

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これでまた安心して走行できますね!

 

 

 

 

 

 

I様 リセッティング!

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I様もネオチューンリセッティングでご予約いただき

下回りを点検してみますと、

ショックのブッシュのへたりがかなり進行しています!

潰れてしまうと固くなり細かい振動を吸収できなくなり

乗り心地の悪化の原因にもなります!

(右の物が正常の大きさです、左の物のようになっていたら即交換ですね!)

 

 

ショックアブソーバーの方も写真で分かるように、

上部ロッド部分からの油漏れを発見!

ネオチューン施工していなくても

ノーマル車両でもこのような事はよく起こります、

こうなると本来の性能を発揮できませんし、

修理も不可ですので、ショックの交換になります、

(大阪店では純正ショック、常に在庫ありますので即対応可能です!)

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ショックアブソーバーを全交換&ネオチューン施工!

新品ショックですのでブッシュ類も全新品に交換いたしました!

 

 

 

 

S様 4WD ノーマル車両

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S様のお車はノーマル車両なんですが、

突き上げ感をなんとかならないかとご相談を受けました!

 

 

 

今回も4WDでおなじみの前後バンプ交換&ネオチューン施工です!

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左純正4WDバンプ  右ゲンブ製 4wd用バンプ

バンプの高さを低くしてストロークを少しでも稼ぐ方法です!

 

 

 

 

リアは2WD用の純正バンプを使います!

(左 4WD純正 右 2WD純正)

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この施工で随分突き上げ感は減少しますのでお勧めです!

気になる方はお問い合わせください!

 

 

 

 

 

F様 14段ネオチューン取り付け!

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F様は足回り相談に来られまして、

横風のふらつき、突き上げ感が気になると相談に来られました!

 

リフトで上げて下回りをチェックしましたところ、

リバウンドの高さ不足(低すぎ)、外品ショックアブソーバーのストローク不足、へたり等、

不具合が見つかりましたので、

バンプ交換、エアグー、ショックは一押しお勧めの14段ネオチューンショックを選択!

施工、取り付けさせていただきました!

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乗り心地の改善はバランスと調整が全てです!

パーツを闇雲に取り付けても改善はできません!

 

 

足回りの相談はTELの上お越しください、

 

CRS大阪店 

06-6852-9000

担当 稲川 迄

 

 

 

 

 

 

 

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