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CRSインフォメーション

★新商品情報★ 14段調整式ショックアブソーバー

販売が始まってから大好評だった『8段調整式ネオチューンショック』ですが、急遽廃番のアナウンス…。

 

理由はバージョンアップでした。

14段調整式ショックアブソーバーの完成。

この仕様変更により、14段調整式ダイアルに調整幅が広がりました。

 

201672795514.jpg

 

 

前回に続き『KYB』様でオーダー。

そしてCRSの足廻りと言えば、世界の稲川氏。

彼を中心に納得のいく乗り心地を追究しました。

今回のショックはすごく簡潔に言うと、8段調整式ネオチューンショックと同等のパフォーマンス。

 

ネオチューンをしなくても同等のパフォーマンスを発揮してくれるので、コストも削減に成功。

その為、価格も8万円(税抜)と前回の8段調整式よりリーズナブルです!!

 

 

 

カラーは前回より少し明るめの赤色です。

 

201672795552.jpg

 

 

 

 

 

上に黄色のシールがあり、ここにダイアルの数字を合わせます。

このダイアルが何を司っているかのというと、伸び側・出力側の減衰力の調整です。

 

201672795619.jpg

 

減衰力とは、バネに対しての抵抗力というイメージです。

バネの硬さ(バネレート)に合わせてこの抵抗力を調整すべきですが、乗り心地のよさは人それぞれ。

なのでダイアル調整で自分が好む乗り心地を探しましょう!!

 

数字の1に近づくにつれ、減衰力が弱くなり、『柔らかく』なります。

数字の14に近づくにつれ、減衰力が強くなり、『硬く』なります。

 

個人的には柔らかい乗り心地が好きです。

でも柔らかすぎるとローダウン量によってはタイヤとフェンダーが干渉してしまうかもしれないですし、このあたりのバランスが難しいですね…。

 

 

 

マイカーのセッティングを突き詰める材料に、このCRSオリジナルショックを是非お使いください。

 

201672795642.JPG

 

ダイアル裏にある、CRSの刻印がオリジナルショックの証。

 

 

 

このたび、通販でも販売が始まりましたー!!

今なら即納OKです。

 

ご購入はこちらからどうぞ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

坂田

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