使い勝手の良さとそのスタイリングから、幅広いファンをもつ200系ハイエース。他車種同様、ローダウン+大径ホイール装着がカスタムの基本として定着しています。しかし、大迫力のスタイリングと引き換えに、とても快適とはいえない乗り心地に多くのユーザーが苦悩する現状があります。そこで、“RCジョイント"の登場です。スタイリングと乗り心地の両立を諦める必要はありません。ローダウンによって狂ったロールセンターを補正し、重心の高いハイエースの弱点であるロールを物理的に減少させることで不快な乗り心地を一気に改善します。

◎大迫力のスタイリングと乗り心地を両立!
​ローダウンによって狂ったロールセンターを補正。サスペンション本来の性能を復活させることにより、緩衝装置としての機能を最大限に発揮。

◎ジオメトリー補正がもたらす威力は絶大。悪路走行やコーナリングが楽しくなる!
ハンドリングやフロントタイヤのグリップ向上にとどまらず、重心の高いハイエースの弱点であるロールを物理的に抑制。応答性が鈍く緩慢だった動きが一変。

◎ダンパーの底突き解消に加えてスタビポジションの適正化にも貢献!
ローダウンハイエースの致命的な欠点といわれるバンプストロークの減少。ボールスタッド部の延長にともないロアアームの角度が改善されるため、バンプストロークを確保しつつスタビポジションまで同時に補正。

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