ハイエースのローダウン、費用はいくら？車高が低い『見た目かっこいい』どんな作業？費用は？ハイエースを買いたい Vol.4

前回、ESSEX代表S氏に、
タイヤの乗り心地を詳しく教えてもらえたよーーー！

車検対応のタイヤ、乗り心地で選ぶの？…Vol.3

さすがハイエースといえば、CRSさん！
結構、ローダウンに合うホイール＆タイヤもたくさんあって。。
選べる種類やホイールカラーもmanyだし。。。

今さらなんだけど…
見た目、ローダウンした車も尊い♥

なんだけど…マイワイフは、
見た目がイカツいのはちょっと。
運転が難しいくなるんでしょ、ムリムリ。
など、渋り顔なんです～～～(´;ω;｀)

フムフム、なるほど。

では、今回は、
お財布の管理人でもある（奥様）対策も含めて
ローダウンのメリットデメリットや
費用など伝えしちゃいます！

なぜ、人はローダウンしたくなるのか。
ローダウンはどういった方法でするの？
単純に、足回りをのぞいてみたい。
のもあって、

ベリーイージーにおしえてもらったよ♪

ローダウンをしたら見た目はこんな感じ。なぜ、ローダウンがしたがるの？

ローダウンをしている車は
やっぱり車高が低くて、カッコイイ！
よく知る自動車メーカーの展示車両は、
車高ベタベタをよく見受けます。
つまり自動車メーカーも、
車高は低いほうがカッコイイと
認識しているのではないかと思われます。

なんでローダウンしたいの？
こんな質問奥様や彼女に言われたら!!
言ってみて下さい。

なんで爪そんな✨したいの？なんでそんなでっかい粒粒💎つけたいの？

おーーーー!!M氏3150✊

ハイエースのローダウン作業って、どんな事をするの。

ローダウンするとなると
やっぱり、足回りを整備する事になるから
プロショップに頼むのが一番です。

自分で出来る作業じゃないし、
いったい、どういった方法でするのか、
ちょっと知りたいですよね。

実際、どんな事してるのか見てみましょう！

ついでに、
ローダウン作業で使われるパーツの役割を
簡単にお伝えしたいと思います♪

まずは、リア（後方）の下げ方について。

これ見た事ありますか。
こちらESSEXで取扱いしてる
ローダウンブロックです。

リアは、このブロックをはめて
ローダウン（車高を下げる）します。

え！ブロック付けたら高くなるんじゃ。。。

ちゃいますねん。不思議な構造ですよね。

スキー板のようなリーフと、
車軸にあたるフォーシングの間に
ブロックをセッティングします。

ブロックが高くなるほど
フォーシングが上がる＝タイヤホイールがボディに近づく
といった感じになります。

写真の様にお互いが近くなり、
フェンダー部分とタイヤの隙間が埋まり
車高を下げたカッコイイ車に仕上がっていきます。

ESSEXで、ご用意があるローダウンブロック🔗は
１インチ～３インチまで。

さらに、ローダウンしたいという方には
弊社ではGENBさんのローダウンブロック🔗
を、おススメしております。

▼ESSEXハイエースローダウンブロック

商品コード： es-4001-25～es-4001-77
販売価格：￥16,500～22,000

商品ページを見る

▼GENBハイエースコンバージョンブロックキット

商品コード： GENB-070～GENB-072
販売価格：￥31,900～36,300

商品ページを見る

ちなみに、１インチで何インチ下がるの？なんて思いますよね。

１インチ＝2.54cm
となります。

2インチ下げる場合は5.08ｃｍも下がるという事です。
身近な物で例えると・・・・

単三電池一個分！

お次に、ハイエースの前方部分、フロント側のローダウンをします。

ハイエースのフロント側は、
なんと、あるところのボルトを緩めるだけで
車高を下げれます。

それがここちら↓↓

車両の両端にある
2本のトーションバースプリングが
アッパーアームにつながり
縦揺れを制御する役割してくれます。

さてさてこのトーションバーの始まりについているここ☟

赤〇のところのボルトを
キュッと締めたり、緩めたりする事で
フロント側の車高を落としたり上げたりできるんです。

さてさてCRSの工場隊長りくるんが
見せてくれました。
この写真はボディ外側からタイヤをはめ込む前に📸

こんな感じで
トーションバーを緩めると
アッパーアームがボディ側に近づき、
同時にホイール接地面も上がる為
車高を下げる事が出来るんです。

体感ではほとんど感じられませんが
トーションバーを緩めると
乗り心地が少し柔らかくなるとも言われています。

さて少し脱線しましたが、
フロント側の車高は
ボルトでキュッキュッと調整します。

最後の仕上げに、
高さをリア側に合わせる為、
必ず目視で図りながら微調整をして完了します😊👏

このバランス感覚は、
完璧にローダウン作業をこなしてくれる
カスタムチームの経験のたまものです！

ローダウンで車高を下げたい
なんて言うので、
てっきり白い箱（ボディ側）が下がると思いきや
仕組みは少し違う気がしますよね😳

前半戦の最後に
ローダウンした車両と純正車高の車両を
並べてみました。

少し見にくいかもしれませんが・・・
ホワイトレターのタイヤを履いた車両が、純正車高です。
もう一方は２インチローダウンです。

フロントバンパー部分を
見るとよくわかるかもしれません。

電池一個分!!

そうなんです！
なんとなくわかっていただけたでしょうか✨

オーライッ！
これでローダウンの作業完成だね♪
ブロック代くらいが追加なら
僕、イワイフに土下座するよ!!

土下座ですか？いや…それよりもっと高い
🎁しないと…って考えて置いた方が良いかもしれません(笑)

Wh——–y(。´･ω･)?

ローダウンする！
ブロック入れるだけ！
そんな簡単ではありません💦

しっかりローダウンするのであれば
ストッパーを変える
光軸がズレるから車検が…
え？タイヤの擦れで穴がく事がある？

色々な問題が発生し、
費用もブロック代だけとはいきません☺

本日は作業編なので
次回ローダウンにかかる費用って？
デメリットメリット
お伝えできればと思います✨

おーーーー次回へ続く！
焦らすじゃなーーーーい。

いつまでも戦闘が始まらないアニメの様に😝

※当ブログについて。

実は・・・皆様からよくいただく質問や、
疑問などを盛り込んだ
フィクション形式でのブログです。