何かを始めようとするときは
まずは、見た目から入るマイケル。
第一印象めっちゃいいじゃな～い♥
から始まり、細かなところが気になるB型男！
前回、ホイールを選ぶ時に、
なんとなく、タイヤを選ぶ基準みたいな？
他のハイエースユーザーの好みを
知りたくなったのネ。
そこで
タイヤにちょー詳しいＥＳＳＥＸ代表S氏にきいてみたよ。
どんな基準があるの？
僕４ナンバー希望なんだよね。
基本的には車検に通らないんです💦
※LTタイヤは重い荷物を載せる貨物車用の特殊なタイヤ。
サイズ表記の先頭に「LT」があるサイズはTRA（北米タイヤ規格）になります。
重い荷物や乗員数に耐えられるようタイヤの空気圧が高めに設定され、負荷が大きくても耐えられるように設計されています。
ハイエースの4ナンバーに履かせるタイヤについてさらに詳しく見てみよう！
ハイエースの4ナンバー（商用車バンタイプ）
に使えるタイヤは
大きくは分けて２種類。
ブロックタイヤと、バルーンタイヤ
CRSでは下記のタイヤを、
よくご案内しています。
オフロード、クロカンスタイル好きのブロックタイヤ
＜ビジュアル＞
パターン部分がゴツゴツしている。
＜代表的なタイヤ＞
TOYO OPEN COUNTRY （トーヨー オープンカントリー）R/T
マッドテレーン（M/T ＝Mad Terrane）系と呼ばれる、
未舗装路での性能を重視したオフロード系のタイヤ。
力強いブロックパターン。
土系の悪路でもしっかりと
グリップ（タイヤと路面の摩擦力）します。
※ブロックパターンとは。
トレッドパターン（直接路面に接する部分の内側のコード層と、表面の排水性能や駆動・制動を高めたり、 騒音を抑制するために刻まれている模様）の一種で、ブロック基調のパターンです。
積雪路や泥ねい路用として多く使用されており、駆動力や制動力が優れています。
【メリット】
・見た目がゴツゴツ感があってカッコイイ！
・悪路の走行が可能
・タイヤが固いため悪路を走っても減り難い
※バンタイヤは、貨物車は乗用車に比べて
荷物も含めて重くなることを想定しているため
硬く作られています。
【デメリット】
・LTタイヤは乗用車タイヤに比べて雨で滑りやすい。
・ブロックがゴツゴツしているため乗り心地があまりよくない。
・溝があるのでロードノイズ
（走っている時のタイヤの音）がうるさい。
「TOYO OPEN COUNTRY （トーヨー オープンカントリー）」R/Tは、車検対応LTタイヤ！
車検対応の、
商用車バンタイプ（LTタイヤ）のスタンダードは
黒いタイヤに映えるホワイトレター！
スポーク外側にも段差を設け、
無骨なイメージの中にも
精錬さを醸し出すデティールです☺
歯車みたいでマイケルお気に入り。
スタッドレスにも履きたいなぁ！
リムのビードロックテイストが特徴的です
１ピースなのに、リムの深さを感じちゃう✨
※TOYO OPEN COUNTRY R/Tのホワイトレターは16インチのみ。
※ホワイトレターとは
サイドウォール部に刻印されているタイヤのメーカー名やブランド名などをホワイトで彩ること。
足もとを引き立てるドレスアップの手法として人気があります。
ブロックタイヤにおすすめなESSEXホイールはコレ
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EX-16ホイール 【16×6.5 +38】 |
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ハイエース用 EU-16ホイール【16×6.5J+48】 |
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ＥＮＣＢ 1Pホイール 【16×6.5 +38】 |
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ENCB 2Ｐホイール【16×6.5J～9.0Ｊ】 |
選べる銘柄が豊富！ネオクラシックスタイルにはまるバルーンタイヤ
＜ビジュアル＞
パターン部分のデザインにゴツゴツさがなく
スマートなデザイン。
＜代表的なタイヤ＞
・GOODYEAR EAGLE ＃1 NASCR
・YOKOHAMA PARADA PA30
・FALKEN W11
・TOYO H30
オーソドックスなオンロード（舗装された道）タイヤ。
基本的には舗装路での
パフォーマンスを重視しているものが多く
選べる銘柄が豊富です。
サイズラインナップを含め選び幅が大きいのが特徴です。
バルーンタイヤにおすすめなESSEXホイールはコレ
「GOODYEAR EAGLE ＃1 NASCR （グッドイヤー イーグル ナスカー）」
ノーマルフェンダーでも深リムなのが最高！
リーズナブルな１ピースホイールで楽しんで頂けます！
「TOYO H30（トーヨーエイチサンジュウ）」
性能はそれぞれ違うが、
乗り心地としてはほとんど違いはわからないものの
強いて言うなら乗り心地がよい。
恐らくこの硬い４種類の中では柔らかいと思われます。
コンケーブ（窪んだまたはへこんだ）にする事で立体感を演出してみました！
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EL-16,17,18,19インチホイール |
「YOKOHAMA PARADA PA03 （ヨコハマ パラダ・ピーエーゼロサン）」
雨の日に滑りにくいタイヤといえば
こちらのタイヤ！
躍動感と深みを兼ね備えた造形美たコンセプトなんです。
ポリッシュラインの配置は、敢えてL字デザインに。
めっちゃ早く走りそうだね！
スタッドレスにも似合う感じ♥
「FALKEN W11（ファルケン ダブリュー イチイチ）」
ネオクラシックカーにバッチり合いそうな感じ！
外国産の輸入車を意味する言葉する『ネオクラシック』をイメージしてます。
たくさんのＥＳＳＥＸを代表するホイールとご紹介してきましたが…
見た目のデザイン、または価格のバランスを取りながら決めるといいよ！
ハイエース乗りは、
性能や乗り心地だけでタイヤを決めないことがほとんど。
結局のところ、、
見た目の好みで決めるのが一番！
だということですね。
まずは、欲しいホイールを決めてから
ホイールに付けられるタイヤを選んだほうがスムージングね。
あ！もちのロンッ!!ローダウン量によっては履けないタイヤもあるよね💦
今後のタイヤ事情
約7、8年に初めて
18インチのLTタイヤが登場しました。
これまで存在しなかった
18インチのLTタイヤは、
乗用車タイヤでピッタリサイズで作られているので
ハイエースの4ナンバーでノーマルフェンダーだと…
膨らんだバルーンタイヤに付けると
車検が通らない状況になっているのです💦
ただ今後、新たにでてくる18インチのホイールは
ノーマルフェンダーに収まるように増えてく可能性は高いです。
偉い人だから…ちょちょちょい!!でしょ🎵
そして、以前のブログにもご紹介しましたホイールがはみ出る場合
（設定上 ※リーガルフェンダーをつけたらＯＫ）
リーガルフェンダーついてる車なら
恐らく車検通る可能性が高いと思われます。
【車検について】
検査員の見解、車体の個体差、測定の仕方により、判断基準が異なる場合があります。
事前に管轄の陸運局へご確認下さい。
ちなみに、いまならやっぱり
スタッドレスが注目かと思うけど・・・
ＥＳＳＥＸ一押しの選び方は
やっぱりブリヂストン一択!!
2023年のスタッドレスセットに
使用しているタイヤについては
こちらのブログをご覧下さい。
ちなみに、海外タイヤを選ぶと
タイヤメーカー推奨、適正上もちろん
性能が悪くなるので２，３年で交換が目安とされてます。
次回は・・・・
ローダウンしていている車の足回りって
何をつけてるの？
乗り心地問題について聞いて見まーす。
※当ブログについて。
実は・・・皆様からよくいただく質問や、
疑問などを盛り込んだ
フィクション形式でのブログです。
・年齢：あらフォー
・職業：自営業
・家族構成：妻、3人の子供（小学生男子2、女の子ベビー1人）
スキンヘッドで、ガタイもよく一見強面だが、
ちょっぴり乙女なハート持ち。
趣味はBBQや、ライトキャンプ、
雪はあまり降らない関西近辺在住。
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