もうすぐ１１月２３日。
そうですハイエースのマイナーチェンジです。
よくネットニュースでは５型となっていますが、安全装置以外は大幅な変更がなく、
内外装はあまり変化ないようなので４.５型って感じですかね。
新機能としましては
●追突事故に備える「プリクラッシュセーフティ」
●車線はみだしに備える「レーンディパーチャーアラート」
●ハイビームとロービームを自動で切り替えてくれる「オートマチックハイビーム」
●先行車と車間距離を保ちながら追従する「レーダークルーズコントロール」
上記４つを備えた「トヨタセーフティセンスP」が搭載されるようです。
またディーゼルエンジンは「１ＫＤ」３０００ｃｃから
「１ＧＤ」２８００ｃｃに変更されます。
これはランドクルーザープラドにの載っかってるクリーンディーゼルでミッションも６速ＡＴになります。
いいことづくめのマイナーチェンジなんですが問題が一つ。
安全装置の追加やクリーンエンジンの搭載で、価格がガソリン車で１０万円ほど、
ディーゼルでは１５万円から３５万円くらい上がるとか言われてます・・・・
それと新型のクリーンディーゼルは尿素ＳＣＲシステムを採用してるので、
アドブルーと呼ばれる尿素水を常に補充する必要があります。
プラドの場合１２リットルの尿素タンクがついていて約１５０００キロ走行できるんだとか。
ハイエース乗りは結構補充が必要そうですね（１回２０００円～３０００円とのこと）
まあ新型も楽しみではありますが、
私みたくパンチが効いてて高回転にも強い！安心安全な３０００ディーゼル派の方に朗報です。
全国のトヨペットではもうすでにオーダーストップしている新車の３０００ディーゼルがＣＲＳにはあるんです！
（もちろん未登録の正真正銘の新車です）
もう数も少ないのですがパールもブラックも２ＷＤも４ＷＤもＤＸもあります（笑
マイナーチェンジするとディーラーさん値引きがキビしくなるので価格の差はもっと広がるはず。
それとプラドの場合、あれだけ人気のあったディーゼルがクリーンに変わってから輸出に出なくなったとも聞きますしね。
（日本の軽油ほどのクオリティが無いらしい・・・）
これはリセールするときにも下取り値段にも響くかも・・・・
新車の値引きガッツリとした見積もり添付しておきます。
もちろん全国登録納車ＯＫですよ
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