みなさん 何か…鍛えていますか？
寒くなってきて
身体の調子がなんだかおかしい…
ジムに行ったり、ヨガをしたり
日頃、意識して体幹を鍛え、
いい軸となる身体作りって必要ですよね。
車でも同じことも言えそうです。
「体幹＝軸」
ここを鍛えて置かないと
突き上げが酷かったり、左右に振り回されたりと
乗り心地の悪い車で、
楽しいはずのドライブや旅行が疲れますよね。。。
快適な乗り心地、
少しでもストレス改善しドライブしたい方で模索している方、
迷ったらこちらの２つ変更してみませんか。
実は今装着ラッシュで…
なんとか数本在庫が確保できそうといった具合に
取付して頂いてる商品です。
衝撃を吸収しノンストレスな乗り心地に、更にパワーUPするハイエース
田舎道だったり、山道を走ったりすると
硬い衝撃でガタガタボコボコ。
まっすぐ直進をしていても
感じる衝撃や揺れが大きいですよね。
特にハイエースはボディの形状から、
ロールが大きくなりがち！
カーブで曲がる時など、
後部座席に座っている時など、小さなお子さんや、
大人でも気を抜いている時に
コロコロと揺られてしまう事ありませんか？
カーブなどを曲がる時なんかは特に
車が傾いてしまうので、
内側のタイヤだけに過度に
重量がかかってしまう現象（ロールのこと）です。
ハイエースは、特に一般の乗用車に比べると
ロールを抑える機能が弱いといわれています。
横揺れを軽減するためには
ボディのゆがみをガッチリ抑えるブレースパーツで
ガチっと！固める事もできるんですが、
モーションコントロールビーム（ＭＣＢ）の
手がけている、
ＡＩＳＩＮさんのＨＰ🔗にあるように
「クルマ本来が持つ走りの性能を引き出し
安定性と快適性を高め、
”走りの楽しさを体感できる”」
と、お言葉通り、
実際に体感できる商品なんです！
ハイエースのモーションコントロールは、CRSでのみ販売。
モーションコントロールビーム（MCB)は
フロントとリアにまっすぐの棒を
取り付ける事により
左右の振動を吸収する事を可能にするパーツなんです。
＜フロント部分＞
バンパーを外して作業していきます。
正面から見たらこんな感じですね。
まっすぐ一直線に装着された
１本のただの棒のような物ですが…
CRSロゴがある
銀色の部分あたりが、
しっかりお仕事してくれます。
車は走行中にいろんなチカラが加わってしまい
小さなボディの変形や振動が
車体本来のサスペンション機能があるのに、
本来の機能を邪魔してしまうんです。
サスペンション機能とは。
・道路の凹凸をやわらげたり
・タイヤを出来るだけ地面に付いた状態を保ったり
・ボディ全体を支える機能
MCBの銀色の部分。
ここでボディに振動や変形が伝わってしまう前に、
スプリング機構で、
ボディが変形した瞬間、
反対の力でボディの変形を抑える摩擦機構で
振動を吸収してあげて
スプリング機構の変形効果を更に高める・・・うんぬん。
私…ＡＩＳＩＮさんの動画を見たので
とても理解できました！
是非皆さんもブログを先に進める前に
ＡＩＳＩＮさんのこの動画を見て下さい。
ＡＩＳＩＮさんＭＣＢ構造の動画はこちら🔗
どうでしょうか・・・
わかりやすかったですよね。
＜リアの取付部分＞
スペアタイヤがある部分の上に
本体が装着されるような感じです。
ハイエースの車両の一番後ろに装着する事で、
ハイエース特有の
リア部分の不快な突き上げや
ガタガタゴトゴトいったイヤーな振動を
抑えてくれます。
特にローダウンをしているお客様が多いハイエース。
突き上げ回数が確実に減るのを体感できます。
以前、モーションコントロールビームを装着していない
ハイエースに乗った時は、
よく揺れて振動を感じ乗り心地も悪かったんです。
おぐ友は、ＥＳＳＥＸ号という名の
デモカーに乗る事が多々あるんですが
こちらもソフトなカスタムにも関わらず
やっぱりゴンとおしりにささるような突き上げ
そして後ろに荷物を置いた時は
かばんからはみ出る私の荷物…
そんなＥＳＳＥＸ号に乗っていた
あの時代は終わりました✨
モーションコントロールビームを装着し
以前までに味わったお尻のいたみも和らぎ
私の荷物がゴロゴロ転がる事もなく、
乗り心地が改善せれてるなーと実感しました🤗
お財布を握る立場からすると…
お値段が高い!!とは思います。。。
ハイエースを知っていく上で
ちょっとづつカスタムされるよりも、
車酔いしそうなドライブするより
実際に乗り心地の良さが体感できる
部品をつけてもらえるのであれば許します！（笑）
ハイエースの不快な突き上げを無くしたい！
そんな方!!まずはショックアブソーバー交換しませんか？
純正ハイエースやローダウンしていると
硬い衝撃が目立ってしまったり
縦揺れや振動、お尻に突き刺さる突き上げ
感じませんか？
でも何を変えたらいいかわからない！
純正ショックのままならこちらを交換まずして下さい(^^)/
200系ハイエース KYB製
【14段調整式ショックアブソーバー】
ナロー・ワイド全車対応
乗り心地と言っても、
全員が同じ物を求めている訳ではない!!
荷物をいっぱい積む方
走行場所が悪い道をよく走られる方
家族から乗ってたら酔ってしまう
とクレームを頂いてる方。
様々なシーンに合わせて、
弊社の推奨している最初のダイヤル設定は
フロント6，リア4になっておりますが、
こちらの商品は調整幅が14段式に調節可能で
より細かな調整ができるのではいているタイヤや
好みによって調整出来ちゃいます。
このダイヤルが何を表示するか
と言うと減衰力の調整です。
減退力とは、バネに対しての抵抗力というイメージで
バネの硬さに合わせてこの抵抗力を調整し
数字が1に近づくにつれ減衰力が弱くなり、
14に近づくにつれ減衰力が硬くなりますので
お客様の好みによって調整可能となってます。
調整も、ホイールを外す必要はありませんので、
ユーザー様でも調整して頂く事が可能です。
是非ハイエースの乗り心地に悩んでいる方は
ショックの交換をしてみて下さい！
ハイエース乗り心地改善SET
高いカスタム商品も、SETで買えばお得に購入できます！
公式通販サイトでしか買えない
限定販売ですーーー！
もちろん本日ご紹介した商品もSET販売いたします。
会員様限定でご購入できる商品がありますので
まずは、ログインしてから
シークレット会場 に起こしくださいませ。
会員登録がまだの方はこちらから登録してからどうぞ♪
注意：こちらはログインしないとみる事は出来ません。
ハイエース足廻り改善、ハイエース乗り心地改善 ESSEX通販スペシャルSET
【乗り心地改善セット】モーションコントロールビーム+14段ショック
気になった方はこちらから👇
【乗り心地改善セット】モーションコントロールビーム+14段ショック
CRS最強の足回り改善/乗り心地改善スペシャルSET
14段ショックは上下の動きを良くし好みによって
調整する事ができ
モーションコントロールビームは衝撃を吸収してくれるので
更に乗り心地が良くなるパーツになっております。
1人でも多くの方にこの組み合わせの良さを
体感して頂ければと思います😊
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