発表されましたね~。
そうですハイエースのマイナーチェンジです。
よくネットニュースでは5型となっていますが、安全装置以外は大幅な変更がなく、
内外装はあまり変化ないようなので4.5型って感じですかね。
新機能としましては
●追突事故に備える「プリクラッシュセーフティ」
●車線はみだしに備える「レーンディパーチャーアラート」
●ハイビームとロービームを自動で切り替えてくれる「オートマチックハイビーム」
●先行車と車間距離を保ちながら追従する「レーダークルーズコントロール」
上記4つを備えた「トヨタセーフティセンスP」が搭載されるようです。
またディーゼルエンジンは「1KD」3000ccから
「1GD」2800ccに変更されます。
これはランドクルーザープラドにの載っかってるクリーンディーゼルでミッションも6速ATになります。
いいことづくめのマイナーチェンジなんですが問題が一つ。
安全装置の追加やクリーンエンジンの搭載で、価格がガソリン車で10万円ほど、
ディーゼルでは15万円から35万円くらい上がるとか言われてます・・・・
それと新型のクリーンディーゼルは尿素SCRシステムを採用してるので、
アドブルーと呼ばれる尿素水を常に補充する必要があります。
プラドの場合12リットルの尿素タンクがついていて約15000キロ走行できるんだとか。
ハイエース乗りは結構補充が必要そうですね(1回2000円~3000円とのこと)
まあ新型も楽しみではありますが、
私みたくパンチが効いてて高回転にも強い!安心安全な3000ディーゼル派の方に朗報です。
全国のトヨペットではもうすでにオーダーストップしている新車の3000ディーゼルがCRSにはあるんです!
(もちろん未登録の正真正銘の新車です)
もう数も少ないのですがパールもブラックも2WDも4WDもDXもあります(笑
マイナーチェンジするとディーラーさん値引きがキビしくなるので価格の差はもっと広がるはず。
それとプラドの場合、あれだけ人気のあったディーゼルがクリーンに変わってから輸出に出なくなったとも聞きますしね。
(日本の軽油ほどのクオリティが無いらしい・・・)
これはリセールするときにも下取り値段にも響くかも・・・・
新車の値引きガッツリとした見積もり添付しておきます。
もちろん全国登録納車OKですよ
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