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ハイエースの乗り心地はこれで解決!4WDでも装着できる14段調整式ショックアブソーバー

皆さま、こんにちは

いつもCRSブログを ご覧いただきありがとうございます。

 

ハイエースの乗り心地はこれで解決!4WDでも装着できる14段調整式ショックアブソーバー

こちらのショックに交換するだけで乗心地がかわりますよ

「乗り心地悪いな~」

「乗り心地をよくしたい」

「何を付けたらいいの?」

と思われる方、ぜひご覧ください!

 

KYB製のCRSオリジナルショックアブソーバー

『KYB』製のCRSオリジナルショックアブソーバーの第2弾が登場。
調整幅が8段式から14段式に増え、より細かなシチュエーションに対応可能に!!
 
今回の14段ショックはネオチューン施工をしていない状態でも、8段調整式ネオチューンショックと同等、それ以上のパフォーマンスを発揮してくれる仕上りです。
 
8段ネオチューンショックをご愛用中で「〇番と〇番の間が欲しかった」と思っていたユーザー様には特におススメです!!
どこのショックが良いか悩んでる方も、ぜひこのCRSオリジナル14段調整ショックをお試しあれ。
※ノーマル車高から約3inchまで対応。
※3inch以上はRCジョイント等使用し、セッティング次第では取り付け可能です。
※1台分4本セットのみの設定の為、単品販売は不可です。
 

【適合型式】

■ハイエース&レジアスエース対応

■1型~6型対応

■全グレード対応

ハイエースDX・S-GL・ワゴンGL等 全て装着できます

 

 

 

【金額・購入方法】

ノーマルストローク/ショートストローク

販売価格:88,000(税込)

購入はこちら

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アクセス

 

 

【比較動画】

【乗り心地動画】

【取り付け動画】

 

どこのショックが良いか悩んでる方、ぜひこのCRSオリジナル14段調整ショックをお試しください。

乗り心地が気になる方ぜひ交換してみてください!

 

 

玄武REAL FORCE チューンドスタビライザー(200系ハイエース フロント用)

耐衝撃性・耐疲労性に優れた強靭なSUP材を使用し、卓越した技術をもつ熟練工が一本ごと手作業で成形する渾身の逸品

走行テストを繰り返すことにより、導き出したレート設定と独自の機能がハイエースのポテンシャルを確実に向上させます

 

中実φ30のバネ鋼を純正(中空)と同じレイアウトで手曲げ成形
※純正スタビライザー(上)との比較。

飛び石や融雪剤などによるサビの発生を防ぐ粉体塗装を施す

【金額・購入方法】

玄武REAL FORCE チューンドスタビライザー

ナロー(2WD・4WD):¥50,600(税込)

ワイド(2WD・4WD):¥52,800(税込)

商品の購入はこちら

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アクセス

乗り心地が気になる方 ぜひ交換してみてください

 

 

 

玄武アクスルパワーブレース

■ハイエース&レジアスエース対応

■2インチ~4インチダウン対応

■ナロー&ワイド対応

左右のロアブラケットを連結させることでサスペンション剛性を飛躍的に高め、アクスルとリーフスプリングの歪みが原因による不快なロールを抑制キラキラ

ロードクリアランスの確保はもちろん、アクスルハウジングのジャッキアップポイントを妨げないレイアウトに設定

■リアサスペンションの剛性アップによって得られる効果


●直進安定性の向上
・横風によるフラつきを抑制
・強力なトラクション性能
・高速域のバイブレーション軽減


●旋回性能の向上
・ロールを抑えた軽快なコーナリング
・ステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束
・リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善

【動画】

【金額・購入方法】

玄武アクスルパワーブレース

ナロー用:¥28,600(税込)

ワイド用:¥30,800(税込)

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アクセス

ローダウンされている方で乗り心地が気になる方は交換してみてください

 

 

 

 

 

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ヒガシ

 

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