こんにちは
日下です
いつもCRSのブログを
ご覧いただきありがとうございます
今回は、ハイエースの乗り心地を
改善するパーツをご紹介します
これに交換するだけで全然
変わります
「乗り心地悪いな~」
「乗り心地をよくしたい」
「なにを付けたらいいの?」
と思われる方
ぜひ最後までご覧ください
【ハイエースパーツ】
(玄武アジャスタブルスタビリン)
玄武アジャスタブルスタビリンクロング
■適合型式:200系ハイエース(2WD)
■対応ダウン量:1.5〜2.5インチ
玄武アジャスタブルスタビリンクショート
■適合型式:200系ハイエース(2WD)
■対応ダウン量:2.5〜4インチ
※ローダウンインチ数によって
ショートとロングの2種類ございます。
(商品説明)
■純正スタビリンク
■アジャスタブルスタビリンク
純正と同等以上の広範囲な作用角を実現し
新開発の専用ボールジョイント
業界初のアルミ鍛造ケースを採用
軽量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を誇る
特殊な合成樹脂を専用型に
流し込んで成形したオリジナルスペック
過酷な状況下でもスタビリンクをガッチリ固定
スタビライザーとは
ロッドのねじれ作用を利用することで
サスペンション作動時に生じる左右差を減少させ
車体のロールを抑える働きをします
しかし、それは、サスペンションが
ストロークする軌道(運動線)に対して
スタビエンドの角度が適正であることが前提です
多くのローダウンハイエースの場合
メンバー側の取り付け部分を軸に
円運動しているスタビエンドは
リンクに押され上方に
跳ね上がった状態となっています
本来であれば、路面からの入力によって
ストロークしたロアアームがスタビリンクを
介してスタビライザーをねじるのですが
既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドは
軸受を支点にボディを持ち上げてしまいます
これではアンチロール性能以前の問題で
サスペンションとボディを
直に連結しているようなもの
“アジャスタブルスタビリンク”は
リンクの全長を調整することでスタビライザーの
機能を妨げないポジションへと
補正するアイテムです
(動画)
CRSユーチューブにて配信中です
(金額・購入方法)
ロング&ショートタイプ
販売価格:¥20,900
※ロング&ショート一緒の金額になります
ロングの購入はこちら
ショートの購入はこちら
(玄武タイロッドエンド)
誰もが不快に感じるローダウンの弊害
それは、タイロッドの異常な角度が原因で
起こるバンプステアによるものです
バンプステアは
サスペンションがストロークする際に
極端なトー変化をともない
走行時における直進性の悪化を招きます
悪路で激しくステアリングが
とられるのはこのためです
また、コーナリング時のステア特性にまで
多大な影響を及ぼし
旋回性能を低下させる要因にもなります
“バンプアジャストタイロッドエンド”は
最適な長さに延長した大径ボールスタッドを
コンパクトな鍛造ケースに組み込み
高い強度と機能的なデザインを兼ね備えた
ジオメトリー補正アイテムです
タイロッドの角度を適正化することで
バンプステアを抑制し、ステアリング操作を
ダイレクトに舵軸へと伝えます
ローダウンによる低重心化との相乗効果で
ステアリング操作にリニアに反応する
軽快なフットワークを体感できます
(玄武RCジョイント)
■適合型式:200系ハイエース(2WD)
■対応ダウン量:1.5~2.5インチ
■適合型式:200系ハイエース(2WD)
■対応ダウン量:2.5~インチ
ローダウンによって狂ったロールセンターを補正し
重心の高いハイエースの弱点であるロールを
物理的に減少させることで、
乗り心地を劇的に改善します
また、ロアアームの角度についても
同時に補正されるため、ダンパーの
底突き解消とともにスタビポジションの
適正化によるアンチロール性能向上
にも効果を発揮
驚異の衝撃吸収力を誇る
“ストロークストッパー”と併用すれば
悪路に戸惑うことなく
快適なドライビングを満喫できます
こちらの足回りパーツ
タイロッドエンドとRCジョイントと
アライメント調整は
一緒に交換がオススメです
(動画)
CRSユーチューブにて配信中です🎦
ぜひご覧ください
(金額・購入方法)
■玄武タイロッドエンド
販売価格:¥26,400
商品の購入はこちら
■玄武RCジョイント
(1.5~2.5インチ)
販売価格:¥42,900
商品の購入はこちら
■玄武RCジョイント
(2.5インチ~)
販売価格:¥42,900
商品の購入はこちら
ぜひ皆様も交換して
乗り心地を改善しませんか
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