前回CRS大阪店の
カスタムチームに見せてもらったローダウン作業
マイケルさん楽しんでいただけましたか？
今日はお金の事もあるから
マイワイフも連れてきたんだ♪
ローダウンする際に必要なパーツを
各メーカーさんから出ている商品価格を
比較しながご紹介しますね。
まずは、前回ご説明したブロック。
ESSEX ローダウンブロック↓↓↓
ハイエース用 ローダウンブロック
サイズ 1インチ～3インチまで
販売価格：￥16,500～22,000
GENB ハイトダウンブロックキット
サイズ：1インチ～2.5インチまで
販売価格：￥25,300～28,600
GENB コンバージョンブロック
サイズ：３インチ～４インチ
販売価格：￥31,900～36,300
上記商品が、シーアールエスのカスタム作業で
よく使用するパーツです。
同じブロックではありますが、
お値段はそれぞれ違いますね。
GENBさんのブロックもブラックでカッコイイ！
ハイエースのローダウン２インチからは、必ず構造変更が必要！
カスタムにも２種類のカスタムがあります。
・軽微なカスタム→書類の書き換え不要。
・構造変更が必要なカスタム→保安基準から外れてしまう為、
書類の書換修正が必要です。
構造変更が必要な定義は諸々ありますが、
代表的なサイズ変化としては、下記になります。
| 全長 | 全幅 | 全高 | 車両重量 | |
| 普通自動車 大型特殊自動車 |
±３cm （30mm） |
±２cm （20mm） |
±４cm （40mm） |
±100kg |
ここで大事なのが、
ローダウンをさせてしまうと、
標準車高から４センチ以上（4㎟）変更してしまう
可能性が出てきます。
・１インチ＝2.54センチ
・1.5インチ＝3.81センチ
・2インチ＝5.08センチ
となる為、
２インチからは必ず構造変更が必要
となってきます。
1.5インチでも、個体差により4センチ以上、
下がってしまう場合がありますのでお気をつけ下さい。
個体差…ほんと恐ろしい！
STOOOP！更に!!
最低地上高９cmも確保していないと
車検には通りません。
ローダウンをするのであれば、
しっかり社会のルールに従う必要がありそうですね。
また、
構造変更の費用も必要になります。
構造変更をするなら大阪ナンバーの方で、
約9万円ほど必要となります。
構造変更だけで9万円！？
実は…
構造変更をする時に、車検も必要なんです！！
例えば今までローダウンしなかったけど、
ローダウンをしたくなったので、
２インチ下げましょう。
この時点で、次の車検まで８か月残っていても、
ローダウンをした時点で、
構造変更が必要＋車検の為、
8か月分の車検費用を２重に支払ってしまいます💦
ですので、
車検のタイミングに
カスタムする事をおススメします！
ここまでで必要な費用は、
車検代も含めて約10万～13万円程となります。
ご検討下さい☺
4つのプランから選べます。
純正バンプだとストローク幅が足りない！GENB（玄武）さんのバンプストッパーセットがオススメ！
大きなストッパーを
ローダウンした車両に装着したまま 走行すると、
必ず段差などではねた際に、
隙間が無くなってしまうので 突き上げや
衝撃が凄い事となってしまいます。
回避する為には必ずと言っていいほど必要になるのが、
先に紹介したストロークストッパーSET🔗です。
ストッパーは付けないでおこう！
そんな車に大事なエンジェルちゃん達を乗せれません❌
説得シチャテッッッッ💦💦
ストッパーを外して走行すると
タイヤがタイヤハウスに当たり、
ホイールとボディを損傷してしまいます💦
そして、反動で車体が浮き上がったりし走行が不安定になったりと
危険な状況となってしまいます。
ストロークストッパーは、
卵を落としてもしっかり守ってくれる
低反発クッションの様に
衝撃を吸収する役割をしてくれるんです！
ローダウンすると、
もうひとつ重要なパーツの調整が必要！
車検にも関わってくる、ヘッドライトの光の向きを調整するレベリングアジャスター
絶対に車検に関わる為、
変更をしないといけない部分がヘッドライトの光の向きです。
ローダウンする事によって車体が沈んだ！
物いっぱい積んだんだね！
大変大変💦光の位置を変えてあげよー(^^)/
便利な自動で調整してくれるセンサーが付いているのですが、
ローダウンするとこの優しさが…ありがた迷惑…になってしまうのです😭
そこで!!優しさに逆らって
レベリングアジャスター🔗を装着すると
センサーリンクをダウン量に応じて
設けた穴に移動することで、
下がった光軸を正常な高さへと補正するアイテムです。
なぜか怒られたよ～(笑)
その後の片づけまでやってこそ
…優しさなんですよ…あなた。
その後綺麗に洗車したり、
メンテナンスしたりするハイエースちゃんと一緒だね。
お車に穴が開いて潰れてもいいですか？必ず装着が必要なレゾネーターを取り除く!2.8ディーゼルは必ず必要な作業
運転席側のタイヤハウス内に鎮座する
レゾネーターという黒い樹脂部品をご存知でしょうか。
こちらはエンジンに空気を取り組むときに出る、
吸気騒音を低減させる役割があります。
ローダウンやワイドタイヤを装着した際には
レゾネーターが装備されたままだと、
タイヤに干渉してステアリング操作の妨げになるばかりか、
擦れて穴が開き、そこから異物を吸い込み
エンジンに深刻なダメージを与えるおそれも。。
車両が壊れて乗れなくなる！
しっかり上記も交換して頂く事をおススメ致します。
ただし全車両交換する必要もありません。
ローダウン費用に必要な金額は何円？ハイエースローダウンキットで安全なカスタムを！
ブロックの購入▶約２万円
構造変更費用（車検代込）▶約9万円
必要な玄武のバンプ類 ▶約2万5千円
光の調整/車のレゾネータを守る商品パーツ▶ 約6千円
CRS ローダウン工賃 ３インチまで▶ 22000円
CRS ローダウン工賃 3.5インチ以上▶ 27500円
（※ブラケット有りのブロックの場合少し変わります）
２インチ以上のローダウンの場合▶合計金額 約16万円ほど
1.5インチまでのローダウンの場合▶合計金額 約7万円ほど
※ブロックはESSEXのローダウンブロックで計算しています。
※玄武さんのローダウンブロックをご使用の場合もう少し約１万円ほど変わってきます。
※車検や構造変更については４ナンバーを基準に考えております。
※あくまでもざっくりとした概算金額です。
やはり、
２インチ以上の場合は車検代が含まれるので
CRS車検パッケージで安くしても…
お値段的にかなり高くなりますね。
乗り降りが楽になるって事くらいじゃない。
マイワイフは、内装をお洒落な物ばかり見てるんですよ！
お二人の意見をまとめると
内装も、外装もシンプルにカッコヨクしておくのも少しは必要なので、
車両購入時に２インチ程のローダウンならいいかもしれませんね。
中身も外見もカッコいいあなたは好き♥
特に好きなのは中身よ…
中身をしっかりして決めてる男性ってそれだけで魅力的よ！
お伝えさせて下さい！
※当ブログについて。
実は・・・皆様からよくいただく質問や、
疑問などを盛り込んだ
フィクション形式でのブログです。
・年齢：あらフォー
・職業：自営業
・家族構成：妻、3人の子供（小学生男子2、女の子ベビー1人）
スキンヘッドで、ガタイもよく一見強面だが、ちょっぴり乙女なハート持ち。
趣味はBBQや、ライトキャンプ、
雪はあまり降らない関西近辺在住。
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