ＣＲＳデモカーの一台、ドリフト号の見える部分をご紹介
★エセックス超超ジュラルミンブロックによる３．５インチローダウン
鉄製ブロック３.５００ｇに対しジュラルミンブロック１，３２５ｇ。約１／３の重量でバネ下重量を軽減し乗り心地を格段にアップさせることができる
★マッスルマジック スタビライザーピロリンク
硬質ウレタンとピロボールを使うことで動きに対する遊びを無くし、
路面状況をスタビライザーやステアリングにダイレクトに伝えます。
★ＫＩＭ，Ｓ製 ワンオフマフラー
Ｃノッチ加工のドリフト号専用に仕上げたマフラー。
エセックスのエキゾーストマニホールド＋１００セルキャタライザー（車検対応）に
合わせて排気効率を考えたワンオフモデルのマフラー。ステンレスＳＵＳ３０４製。
★ボクシースタイル ユーロボンネット
数あるバッドフェイスボンネットの中で今回チョイスしたのは
ＢＯＸＹＳＴＹＬＥ「ユーロボンネット」
エセックスのグリル＋ワイパーガードとの相性がＧＯＯＤでした！
★インナーブラックヘッドライト
このクルマはちょっと悪顔に仕上げたかったのでロードスターの
インナーブラックヘッドライト＆ＥＳＳＥＸのフロントグリルをビルトイン。
ＨＩＤヘッドライトは車検対応の６０００ケルビンです。
★ＭＯＭＯハンドル＆シフトノブ＆カーボンインテリアパネル
インテリアはＭＯＭＯバックスキンステアリング、エセックスカーボンパネル、
ダッシュ廻りオフブラックにペイント。シックな仕上りになりました。
★ＬＩＮＥＡＲフルバケットシート
リネアのフルバケットシートを運転席、助手席に。
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電動格納ミラーのマットブラック | 正面から。いい面構えです | エセックスグリル、チンスポ |
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| ボンネットはボクシー、ワイパーガードはエセックスです | ＨＩＤはマーべラス６０００ケルビン、ブラックヘッドはＤＥＰＯロードスター | 顔面の横顔 |
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| ＣＲＳショートアンテナ。効果の程はこちら | ＭＯＭＯのドリフト３３Φ。ブラックスエード | チルトアップするボスはワークスベルのラフィックスＧＴＣ。￥３６，５４０－ |
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| エセックスのブレーキングシステム4Ｐod | リアビュー | エセックスリアウィング |
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| リアバンパーもＥＳ製のステップレスバンパー。 | バーフェンにダミーのピアスボルト。泥除けは必需品！？ | 床は縞板加工、ロールバーはボディ補強の神様ダッシュ製の１０点ロールバー。かなり効いてます。 |
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| アルミホイールはワタナベと間違われますがデセム１０の１７インチ。前は８Ｊ、リアは９Ｊです。 |
リアスペースは縞板で統一。ロールバーの付け根に注目 | テールレンズは敢えてノーマルでワールドのテールレンズカバーを装着。 |
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| トラストのコンピュータ、アルティメイト。詳しくはこちらを見てね！ | シエクルのスロットルコントロール。アクセルタッチのフィーリングが変わります。 | バケットシートはリネアのフルバケット。インテリアパネルはＥＳのリアルカーボン |
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| ナビに映し出されてるのはＨＫＳのキャンプ２。タコメーターがないＤＸには必須です。 | 谷口信輝選手とドリフト号。雑誌の撮影でのコラボでした。 | 谷口選手のドリフト！さすがプロ、的確なアドバイスいただきました。 |
下回りや製作過程は別でアップします。
シラ★ショーが乗ってます
