雑誌カスタムカー等などでおなじみの、芝野さん号です！
3年ほど前、当時シルバーのエックスデモカーに一目ぼれされて、
来店されてカーボングリル、をお買い上げ頂いたのが最初でした！
約3年前ＣＲＳの17インチホイール時代、まだエアサスではありません！
エセックス カーボングリル カーボンウイング装着！
2年前のＳＢＭ名古屋にて、
エアサスにエセックスＥＳ－20 ハイパーグロス！
個人的にこの頃のスタイル好きでした！
すでに6インチ程落ちています！
懐かしい、、
しかし、、
芝野さんの低車高へのこだわりはハンパなく、
やるなら誰もまねの出来ない、低車高、、着地までと、、
現在は、、、泣く子も黙るスーパー着地スラムドエース！！
これはいったい何インチダウンなんでしょうか？
計算してみたら、、
全高1650ミリ、、ちなみにノーマルの車高は1980ミリ
その差330ミリ！！
33センチダウン、という事は、、
約13インチダウン！！(@_@)
車と言うより、箱が置いてあるような感じです！
コーナーパネルのラインがお洒落です！
写真で見るより、目の当たりにすると、異様な迫力があります！
下回りもじっくり拝見しましたが、ここまでするのに
どれだけ大変なのか、苦労したのがよく解りました、、
これはさすがに誰にもまねはできませんね！
(詳しくはカスタムカー9月号参照）
綺麗にスムージングされています！
4インチダウンのＣＲＳドリフト号がノーマル車高に見えますね！！
レグザーニ ＬＸ７ 20インチ
ドアノブが無い？
大丈夫、、
開閉はリモコンでポップアップします！
金安マネージャーが大きくなったように見えますね！
天井洗いやすそうです(笑）
最後にこの車、走れるの？
と言う事で試乗させてもらいました
乗った感想は、、
以外に普通？？？
いや、下手な3インチダウンのハイエースなんかより乗り心地いいやん！
普通に走れるんや！
驚きました！！！
さすがです！
芝野さん、これからも、皆をびっくりさせて下さいね
ＣＲＳも応援しています。
ＩＮＡ
