ネオチューン　サブシリンダー　新発売！！

発売が遅れていました　
ネオチューンサブシリンダーですが、   

より完璧になって、いよいよ発売いたします！

ブラケットの縮小化、オーリングの強化等
耐久性アップの仕様変更で発売が遅れていましたが
耐久性も大幅にアップしてついに完成いたしました！


超お勧め,大本命、最終兵器の登場です！！



既存のネオチューンにボルトオンで装着できるようになっています！
改良によりスタビリンクにも干渉しなくなりました！

別タンクのメリットは数々ありますが、オイル容料が約２倍になる事により、熱だれの防止、ガス室と完全分離による泡立ちの防止等良い事は沢山あります

詳しくはこちら



減衰力はネオチューンの仕様にもよりますが、

今までにない高減衰にも調整できますので、

強化トーションバーの強い反発にも負けない

ベストなセッティングが出来るようになりました！


一番の目玉は、バンプ/リバンプ完全独立調整式

伸び側と縮み側(バンプ、リバンプ）が別々に調整できる事です！！


調整幅も大きく、色々なセッティングに対応できます！

伸び側が調整できると言う事は、

ハイエースにはうってつけですよね！


調整次第ではかなり硬くもなりますが

低速域での乗り心地の良さは、さすがにネオチューン！

ゴツゴツ感は皆無です！

しなやかさとハードさを兼ね備えたショックアブソーバーが遂に誕生しました！




 ４，５インチダウンinagawa号に取り付け!
　　(EJ18 オールブラック　8.5J +３５　225/40/18）

 

　　　　　　（ショート加工はしていません）
　　　　　　　　　（トーション　２６５３０）


 

　　　　　　リア　４インチダウン
　　　　　　　　（リーフはSGL後期(組み換え加工）
　　　　　　　　(バンプオリジナル加工品、Cノッチ加工なし）
　　　　　　　（エセックス試作品ジュラルミンブロック）


　　　　　　　調整ダイヤル部分

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ベースになるネオチューンの仕様により、
無限大に近いセッティングが可能になりました！

現在ベストセッティングを日々模索中！



予約受付中です！！

９月、１０月は工賃無料で取り付けいたします。




興味のある方、詳しく知りたい方は

担当、稲川まで、ＴＥＬか来店でお問い合わせ下さい。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆INA☆