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CRS ドリフト号 2号機の足回りの紹介!

CRS ドリフト2号機


足回りのセッティングもいよいよ最終段階に入り
前回のテスト走行でもかなりの好感触を得られて
乗って楽しい、理想のレーシングハイエースに
近づきつつあります!



試作試行中に付き
常に内容は変化していきますが、、

現在ドリフト号に装着している
SPパーツ達を紹介したいと思います!



ホイールは 

レイズTE-37 18インチ 8J +20 
フロントは15mm リアは10㎜
スペーサーが入っています



タイヤはすぐ減るので、
しょっちゅう変わります(笑)

サイズは225 45 18です!




問合せの多い、
カムストック製オーバーフェンダーは、
現在は製造中止になってしまい
残念ですが入手は不可です!




1号機のフロントショックは
ネオチューンのSPバージョンでしたが、

2号機のフロントサスペンションは
オリジナルのコイルオーバーでセットしています、

 



コイルオーバーはCRSのプロトタイプで
バネレートを色々変えながら、
セッティングをしている最中です!

現在のコイルは、、
メイン20キロ ヘルパー8キロで
シングルチューブの高圧タイプになります!

数値だけ見ると、
ガチガチのイメージですが、、

乗り心地は、、

予想に反して

めっちゃ良いです!!


全長はショートタイプで
3.5インチ以上のローダウンに対応しています!

こちらはセッティングが出来次第
近いうちに販売する予定があります!!


他の機能パーツ類は
厳選した必要な物だけをチョイスしています!



クスコ強化スタビライザー
玄武 ピロリンク
玄武 ハードストラットブッシュ
玄武 RC ジョイント 
玄武 リバウンドストップ(ワンオフオリジナルスペーサー)
リム ハイパートーションバー
リム バンプラバー

 

などなど厳選されたSPパーツ郡で
セットアップしています!



続いて、リアセクションは、




8段調整式ネオチューン(SP仕様)
4インチブロック(2インチ×2)+0.5インチスペーサー)

 
プロスタッフ製 ハイクリアランススプリングシート


 
純正ヘルパーW仕様(ユーアイバンプ使用)



サンコーワークス CノッチKIT



リーフ後方部分(ブッシュレス)



写真には有りませんが、

OS技研さんの協力のもとで実現した
 ストリートマスター(強化クラッチ ワンオフ)
スーパーロックネオ(SPプレートバージョン)

などなどです、、

外装、エンジン等は又の機会に紹介いたします。




皆さんもパーツのチョイスは難しいと思いますが、
悩みながらベストに近づけるよう
セッティングするのも、楽しい事ですしね、

各パーツの組み合わせ、少しの事で
良くも悪くもなりますし、
正解は人それぞれにありますし、、

難しいです、、、




要は、、




やはりバランスが一番大事だと思います!



こうして、ドリフト号で得られるノウハウは

確実に足回りセッティング等のノウハウになります、

ハイエースでドリフトを極めるつもりはありませんが、、
不可能を可能に近づける事は
面白いですしね、、


ハイエースの足回りに関しては、
特殊な部分もかなりありますので、

今までのノウハウや常識に縛られていると
なかなか巧く行きませんね、、

私自身も、失敗の連続ですし、
日々色々悩みながら
精進していきたいと考えてます。。。



楽しみながら、、


これが一番大事かも(笑)



皆さんも一緒に楽しみましょう!






稲川


















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