フルで組むのは予算的にきつい方、
吸排気パーツがノーマルの方
ステージⅠはe-manageのみの制御で気軽にサブコンを体感できる
リーズナブルな基本のメニューです！
マフラーノーマル、吸気パーツもノーマルのＳＧＬに
取り付けてステージⅠをセッティングしました！
実走してみた感想は、さすがにフルスペックの
状態とまでは行きませんが、フルノーマルの車輌との違いは
ハッキリ体感できます
これだけでもフィーリングは相当変わります、
排気量がＵＰしたような軽さが十分感じ取れます
アクセルの踏み込み量が少なくなりますので
かなり乗りやすくなります
ハイオク仕様にはなりますが、燃費はーマル状態とほぼ変わりなく
雨のスタートダッシュでは軽くホイールスピンする程です
吸排気のパーツを変更していませんので、
高速域ではフルスペックのステージⅡのような伸びは有りませんが
ノーマル車輌に比べれば+１０００回転のアドバンテージは
十分有ると思います
吸排気パーツの変更をしなければ、
高回転域での燃料が増量できませんので
高速の伸びを求めるなら吸排気パーツの変更が必要になります
ステージⅠから初めて、徐々に吸排気パーツのステップアップ、
をして行くのが楽しいと思います！
その際の再コンピューターのセッティングも
ＣＲＳで簡単に行えるので安心です！
ステージⅠ 基本ＳＥＴ ￥１３８，４００－
トラスト e-manage アルティメイト
トラスト レーシングプラグ、
ＣＲＳ ２００系 専用ハーネス
点火アダプター
ＣＲＳオリジナルデータ
ステージⅡ f-manage ＳＥＴ ￥１８５０００
トラスト e-manage アルティメイト、
トラスト f-manage 、
トラスト レーシングプラグ、
ＣＲＳ ２００系 専用ハーネス、
点火アダプター
ＣＲＳオリジナルデータ
（どちらも現車あわせの実走セッティングの場合は＋￥５００００）
（別途取付工賃がかかります）
基本的に取付はカプラーオンで取付でき即使用できますが、
最良のパフォーマンスを発揮するには現車持ち込みの実走しての
現車合わせセッティングをお勧めします。
基本、以上の理由により来店のみの施工になります。（要予約）
※燃料は完全ハイオク仕様になります。
１ＴＲ専用です。２ＴＲ用は今後開発予定です。
Ｅマネージのセッティングデーターはロックしていますので、
リセッティングは当社のみでしか行えません。
吸排気のパーツは基本的に他社製品の場合でも可ですが
パフォーマンスが発揮できるかは保証いたしかねます。
他社製品（吸排気パーツ）の場合は要相談です。
詳しくは担当、稲川までＴＥＬか来店でお願いいたします。
（メールでの質問はお答えできませんので、ご遠慮願います）
☆INA☆
