N様 ネオチューンリセッティング
以前に（５～６年前）当店で足回り施工済みのN様！
最近足回りのへたり（乗り心地悪化等）の為
点検、メンテナンスいたしました。
バンプ類は見た目以上に弾力が無くなり、固くなっていました、
右端の物は変形してるのが分かると思います、
と言う事で、バンプ類は総交換、ネオチューンの方も
ガス圧、減衰共々低下していましたのでリセッティング施工！
以前の小さい物より大きくなって、性能アップのフロントバンプ！
いつも言いますが、
バンプラバーは消耗品です！
こまめに点検し、変形、割れの場合は交換しましょう！
これでまた安心して走行できますね！
I様 リセッティング！
I様もネオチューンリセッティングでご予約いただき
下回りを点検してみますと、
ショックのブッシュのへたりがかなり進行しています！
潰れてしまうと固くなり細かい振動を吸収できなくなり
乗り心地の悪化の原因にもなります！
（右の物が正常の大きさです、左の物のようになっていたら即交換ですね！）
ショックアブソーバーの方も写真で分かるように、
上部ロッド部分からの油漏れを発見！
ネオチューン施工していなくても
ノーマル車両でもこのような事はよく起こります、
こうなると本来の性能を発揮できませんし、
修理も不可ですので、ショックの交換になります、
（大阪店では純正ショック、常に在庫ありますので即対応可能です！）
ショックアブソーバーを全交換＆ネオチューン施工！
新品ショックですのでブッシュ類も全新品に交換いたしました！
S様 ４WD ノーマル車両
S様のお車はノーマル車両なんですが、
突き上げ感をなんとかならないかとご相談を受けました！
今回も４WDでおなじみの前後バンプ交換＆ネオチューン施工です！
左純正４WDバンプ 右ゲンブ製 ４ｗｄ用バンプ
バンプの高さを低くしてストロークを少しでも稼ぐ方法です！
リアは２WD用の純正バンプを使います！
（左 ４WD純正 右 ２WD純正）
この施工で随分突き上げ感は減少しますのでお勧めです！
気になる方はお問い合わせください！
F様 14段ネオチューン取り付け！
F様は足回り相談に来られまして、
横風のふらつき、突き上げ感が気になると相談に来られました！
リフトで上げて下回りをチェックしましたところ、
リバウンドの高さ不足（低すぎ）、外品ショックアブソーバーのストローク不足、へたり等、
不具合が見つかりましたので、
バンプ交換、エアグー、ショックは一押しお勧めの14段ネオチューンショックを選択！
施工、取り付けさせていただきました！
乗り心地の改善はバランスと調整が全てです！
パーツを闇雲に取り付けても改善はできません！
足回りの相談はTELの上お越しください、
CRS大阪
０６－６８５２－９０００
担当 稲川 迄
