今日の作業は、
まず発送用のネオチューン制作、梱包、発送から始まり！
お次は来店作業のネオチューン＆ローダウン施工！
2インチダウン
その次の作業も足回り相談からの、、
ネオチューン＆バンプ交換＆車高調整！
タイヤとフェンダーの接触が酷いとの事でしたが、
バンプラバーが低すぎて機能していませんでした！
高さのある玄武製バンプに交換し、
車高も調整してネオチューンに交換しましたので
乗り心地も激変するはずです！
お次はOIL交換！
CRSならではのOIL交換の特徴の一つに、
通称、犬の小便（笑）
OILをより抜けやすくする為に
わざと傾けて抜いています！
早く抜けますし、より多く古いOILが抜けます！
ガソリン車は右に傾けて、、
ディーゼル車は左に傾けます！（OILパンの形状が違うため）
ほんと、このリフトは便利ですね～！
OILエレメントも交換して完了！
そういえば、
新型の１GDディーゼルエンジンのエレメントは
写真のガソリンエンジンの物と同じカートリッジ式に変更されています！
初のアドブルー注入、、
ん！
アドブルーって、、
青くないじゃん！（笑）
名前から勝手に青いと思っていました、、(^^;)
満タンで走れるのは約７０００キロ程だそうです、
無くなるとエンジン始動できなくなりますので、
なくなる前に入れましょう！
アドブルー沢山在庫あります！
そんなこんなの、
慌ただしいCRS大阪舗のカスタム作業の一日でした！
終
INA
